Euro 2016: le Vélodrome n'a pas le niveau
Actualités / Football - le 13 février 2009 à 14h00
La rencontre amicale disputée entre la France et l’Argentine au stade Vélodrome a agi comme une douloureuse piqûre de rappel: les infrastructures françaises n'ont pas le niveau. Marseille et la France vont devoir mettre les bouchées doubles si elles veulent obtenir l’organisation de l’Euro 2016.
Le Vélodrome avait beau afficher complet mercredi dernier, il n’a pas donné les garanties nécessaires pour l’organisation d’une rencontre de niveau international. La Provence a pointé ce vendredi les carences de ce stade, pourtant rénové il y a onze ans pour France 98. L’accueil des supporteurs s’est limité au strict minimum, la faute à une Fédération avare en moyens humains. "La Fédération a certes employé les stadiers habitués du Vélodrome mais, dans un souci d'économies, a préféré en mettre moins" regrette Maurice DiNocera, adjoint aux grands équipements et aux grands événements de la ville de Marseille. Au manque de personnel s’ajoute également la vétusté des infrastructures, qui relèvent, elles, de la responsabilité locale et, donc, de Maurice DiNocera lui-même. Les sanitaires du stade étaient dans un état déplorable pendant la rencontre et dégageaient des odeurs nauséabondes. "Pour y aller, il fallait être un pro de l'apnée" juge, non sans humour, un internaute de Laprovence.com.
Un constat alarmant qui devrait faire réagir l’ensemble des acteurs (publics et privés) concernés par la rénovation du stade Vélodrome, au premier rang desquels le club de l’OM et la Mairie de Marseille. Un différend oppose pourtant Robert-Louis Dreyfus, l’actionnaire majoritaire du club, à Jean-Claude Gaudin, Maire de la ville. "L’OM souhaite l’exploitation totale du stade que la Ville n’est pas disposée, pour l’heure, à lui accorder" déclarait ainsi RLD, à l’issue d’une des nombreuses réunions stériles tenues entre les deux hommes. Pire encore, Robert Louis-Dreyfus juge le projet de rénovation du stade par la municipalité " minimaliste", à tel point qu’il envisage même d’abandonner le Vélodrome. "Si le rapport Séguin (sur les stades en vue d'une candidature française à l'Euro 2016) et le rapport Besson (sur la compétitivité du football français) sont mis en application par des lois et que la propriété entière du numéro d'affiliation du club nous le permet, on regardera sûrement à faire ailleurs un stade moderne", prévenait RLD dans L'Equipe en janvier dernier. Rappelons que la rénovation du stade Vélodrome, qui appartient à la ville de Marseille, est une vieille promesse électorale sans cesse renvoyée aux calendes grecques.
La situation du Stade Vélodrome n’est certes pas comparable à celle de tous les stades français, mais elle illustre parfaitement les blocages institutionnels qui paralysent les nombreuses initiatives nécessaires à la vitalité du football dans l’hexagone (voir l'article sur OL Land). À l’heure où la Fédération officialise la candidature de la France pour l’Euro 2016, la synergie institutionnelle est loin d’être convaincante. "Une candidature française à l’Euro 2016 n’a de sens et d’utilité que si elle est l’occasion d’un nouveau partage des responsabilités entre les pouvoirs publics et les acteurs privés" déclarait en novembre dernier Philippe Séguin, président de la commission "grands stades Euro 2016". À en juger le cas marseillais, on en est aujourd’hui bien loin.
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le 13 février 2009
C'est un cercle vicieux qui ne peut prendre fin que lorsque les supporters afflueront dans tous les stades de L1. C'est aussi la principale difference entre la france et l'angleterre, pour ne citer qu'elle, où les stades sont pratiquement tous remplis les week-end end de matchs.
Personne n'a de solution, mais à l'évidence, la première qui me vient en tete en tant que consommateur n'est autre que la baisse des prix d'entrées au stade qui sont beaucoup trop élitistes!
Cette mesure est deja en marche d'ailleurs, mais je pense qu'il va falloir se montrer patient plutot que de vouloir un euro aussi "tot"...
